Las bombas centrifugas dise\u00f1adas bajo norma ANSI, t\u00edpicamente, son construidas en acero inoxidable o aleaciones especiales como el titanio, hastelloy-C o CD4MCU. Esto permite una excelente resistencia a la corrosi\u00f3n. En fluidos levemente sucios o con part\u00edculas en suspensi\u00f3n, las bombas ANSI proporcionan una soluci\u00f3n robusta. Su dise\u00f1o con impulsor semiabierto hace posible el bombeo de fluidos sucios o viscosos, sin presentar problemas en el proceso.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 2-<\/strong> Bombas centr\u00edfugas con revestimiento no-met\u00e1lico y sello mec\u00e1nico<\/span><\/p>\n En el caso de los equipos revestidos, su dise\u00f1o con carcasa externa (fuera de contacto con el fluido), y revestimiento interior de PVDF o polipropileno, permite alcanzar una resistencia qu\u00edmica \u00f3ptima. Si bien cuentan con cierta capacidad para mover fluidos sucios, su funci\u00f3n primaria es la resistencia qu\u00edmica. Al mismo tiempo, son capaces de proporcionar protecci\u00f3n contra algunas problem\u00e1ticas, tales como el funcionamiento en seco y, en menor medida, la cavitaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n 3-<\/strong> Por otro lado, existe un tipo de bomba centr\u00edfuga revestida en ETFE. El dise\u00f1o de acople magn\u00e9tico de esta clase de bombas las convierte en equipos ideales para aplicaciones con fluidos corrosivos, pero sin desaf\u00edos de abrasi\u00f3n. Al ser herm\u00e9ticas, impiden la fuga del fluido desde la zona de sellado, ya que carecen de sello mec\u00e1nico.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Costos de adquisici\u00f3n y mantenimiento<\/strong><\/p>\n Una vez mencionadas las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de cada uno de los tipos de bombas centr\u00edfugas, avanzaremos hacia una descripci\u00f3n de los costos de adquisici\u00f3n y mantenimiento. Los equipos con revestimiento pueden representar una inversi\u00f3n de capital inferior a los de aleaciones especiales, seg\u00fan el material a emplear. Tal como mencionamos, aquellos que son construidos en aleaci\u00f3n especial, suelen suministrarse en acero inoxidable, d\u00faplex (CD4MCU), hastelloy o titanio. Las bombas revestidas permiten tener una carcasa de fundici\u00f3n de hierro d\u00factil (fuera de contacto con el fluido), con una carcasa interior de PVDF o polipropileno, o en algunos casos, con revestimiento interior de ETFE (tefl\u00f3n). Si comparamos el costo de adquisici\u00f3n de una bomba construida en acero inoxidable con el de una bomba revestida, la inversi\u00f3n inicial de esta \u00faltima puede llegar a ser hasta un 56% m\u00e1s econ\u00f3mica. Al mismo tiempo, el costo de mantenimiento por adquisici\u00f3n de repuestos (pack de impulsor, eje, voluta y sello) es hasta cinco veces menor. En el caso de las bombas de acople magn\u00e9tico, el costo de adquisici\u00f3n puede reducirse en un 23%. Sin embargo, los gastos de mantenimiento no registran importantes diferencias con los de las bombas de aleaciones especiales.<\/p>\n La selecci\u00f3n de la bomba centr\u00edfuga depender\u00e1, principalmente, del fluido a bombear. En el caso de tratarse de un fluido meramente abrasivo y con s\u00f3lidos en suspensi\u00f3n, la opci\u00f3n ideal ser\u00e1 una bomba de aleaci\u00f3n especial. Ahora bien, si se trata de un fluido m\u00e1s bien corrosivo, podemos considerar una opci\u00f3n de bomba revestida, cuyo valor de adquisici\u00f3n y mantenimiento ser\u00e1 mucho menor al de un equipo de aleaci\u00f3n especial.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Para la transferencia de fluidos corrosivos, sabemos que la bomba m\u00e1s eficiente es la centr\u00edfuga.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2484,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-2481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulos-de-interes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/allpumpseurope.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/allpumpseurope.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/allpumpseurope.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allpumpseurope.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allpumpseurope.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2481"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/allpumpseurope.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3380,"href":"https:\/\/allpumpseurope.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2481\/revisions\/3380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allpumpseurope.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/allpumpseurope.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/allpumpseurope.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/allpumpseurope.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/allpumps.com.ar\/nuevaweb\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Cuerpo-del-articulo-9-300x237.jpg\")
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